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GR750船底龙骨(KEEL)的制作
发布于2018-11-27  浏览次数: 1
龙骨是帆船上的重要部件,作用:
    1. 减小船的横移,
    2. 降低船的重心。
    龙骨的形状和制作材料有很多种,重量和面积是主要指标。
    GR-750帆船的龙骨仍沿用鳍式,外型比较简单,制作方便。
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
实船上龙骨的参考照片
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
实船上龙骨的细部照片
    如果试船结果需要进一步降低船的重心,以满足最大设计回复角度的要求,可以在龙骨的下部安装纺锤型配重,用螺栓固定即可,参见下图:
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
    龙骨的外形、尺寸和重量在设计时已经被确定。
    GR750是参照J24帆船制作的,龙骨的设计重量是950磅(430公斤)。
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
    
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
J24帆船龙骨的制作参考图
    帆船龙骨通常用翻砂的方法来制造,铸钢或铸铁均可,重量差异不大。依据图纸做出龙骨木型,翻砂后整体铸造。龙骨为实心,材料为灰口铁或铸钢。将龙骨上平面加工平整,依据图纸钻孔,孔深300 毫米,孔径20 毫米。需要注意的是,龙骨与船壳采用双头螺栓连接,罗纹长度100 毫米,规格M20,钻孔时要预留套丝余量。
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
    因条件所限,自己制作木型还可以,翻砂铸造很难实现,遂改用钢结构做龙骨的骨架,在适当位置填充铅,以满足重量和重心要求。    
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
龙骨安装示意图
    龙骨的钢结构框架包括:中间板、顶板、底板、横隔板和立板,板的厚度为5毫米,材质为Q235。依据图纸委托相关厂家激光切割成各个板件,然后组焊为一个整体。
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
J24龙骨板件的切割加工图

一、龙骨钢结构的焊制
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

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 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
龙骨的前缘焊上一根钢管

二、非灌铅部分用木材填充,木材缝隙浇注树脂,打磨后用树脂腻子找平
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

三、灌铅
    J24帆船龙骨的设计重量是430公斤,钢质框架的重量约50公斤,需要用大比重的铅来增加重量。
    根据计算结果,铅的可灌注用量为250公斤,采购铅皮溶化后灌注。
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

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先将整卷的铅皮展开
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分割成铅条运到厂房内
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 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
再分割成小块的铅板
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1000瓦电炉
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不锈钢茶缸作为熔铅的器皿
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
用胶泥围在茶缸周边防止热量散失
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 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
花费三天时间完成两面铅的浇铸
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现场
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 GR750船底龙骨(KEEL)的制作
工具
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烧断的炉丝
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最终剩下的就是这点铅灰
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树脂腻子找平
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四、龙骨表面包玻璃钢
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 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

五、预埋螺栓的校正与截长
 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

 GR750船底龙骨(KEEL)的制作

小结:
    1. 尽管J24帆船的龙骨比较简单,但自己制作还是很费事的,有条件还是委托厂家铸造为好。
    2. 龙骨上的连接螺栓最好使用316不锈钢,网上可以买到相应材质的牙条,很方便。
    3. 为保证连接螺栓的强度,即使材质为非不锈钢,也应选用45号钢。毕竟龙骨是重要部件,且根部受到的应力较大,如果发生螺栓断裂导致龙骨脱落是很危险的。
    4. 龙骨内部不要有空腔,以免因渗水导致内部锈蚀。
    5. 填充和找平用的腻子要用树脂腻子,强度高、防水、膨胀系数与玻璃钢接近。
    6. 龙骨外层制作玻璃钢的玻璃布与船壳用的玻璃布相同,最终玻璃钢层的最小厚度不要低于5毫米。
    7. 铅最好是整体灌铸,小块浇铸冷却收缩后会出现松动。因铅的比重较大,使用大容器化铅1-2个人难以完成,解决办法是用螺栓将灌铸的铅固定。